DOVERI DEL COMANDANTE
Il comandante e’ responsabile della sicurezza dell’equipaggio e dell’imbarcazione.
Primi due accertamenti prima di salpare :
Esame documenti di bordo e condizioni meteorologiche.
Poi : Accertare che l’imbarcazione sia efficiente.
Esame di tutti i ” livelli ” : carburante, olio motore, acqua eventuale scambiatore,
batterie, viveri.
Controllare l’ efficienza di tutte le dotazioni di sicurezza.
Il comandante deve effettuare la denuncia di evento straordinario entro le 24 ore
all’autorita’ marittima (all’estero presso il consolato).
Gli eventi straordinari sono : collisione, incaglio, falla, incendio, uomo in mare,
assistenza o salvataggio.
L’avvistamento relitti va effettuato subito sul canale 16, per poi descriverlo,
con la posizione, su un canale di lavoro assegnato
dall’autorita’ marittima chesta rispondendo.
L’imbarcazione non va mai abbandonata finche galleggia.
L’abbandono dell’imbarcazione va effettuato solo in casi estremi,
quando e’ pericoloso rimanere a borso ( incendio, affondamento )
Elenco operazioni :
1. No panico, trasmettere ” may day ” con la propria posizione.
2. Indossare cinture di salvataggio (giubbetti)
3. Predisporre zattera autogonfiabile ( munirsi di coltello per tagliare
la cima tra la zattera e l’imbarcazione )
4. prendere il ” sacco di sopravvivenza ” che deve essere presente
su ogni imbarcazione.
5. Asportare viveri, acqua, coperte e medicinali.
6. Asportare i razzi.
7. Asportare segnalatore acustico e radio portatile whf.
Il comandante abbandona lo scafo per ultimo liberando oggetti
galleggianti per facilitare le ricerche.
Asporta, se possibile, le carte nautiche ed i documenti di bordo.
Il comandante ha l’obbligo di prestare assistenza e soccorso
ad un’altra imbarcazione, solo se non corrono grave rischio
il proprio equipaggio e la propria imbarcazione.
L’ assistenza si verifica quando l’ imbarcazione soccorsa collabora
( rimorchio, trasbordo ).
Il salvataggio si verifica quando l’imbarcazione soccorsa
non collabora.
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fine ” doveri del comandante ”
continua…..