Il Regolamento di sicurezza prescrive tre tipi di visite sulle imbarcazioni da parte
di un tecnico del R.I.Na (Registro Italiano Navale) e di un ufficiale della
Capitaneria di Porto : visita Iniziale, visite Periodiche, visite Occasionali.
Visita Iniziale : accerta che il prototipo dell’ imbarcazione puo’ navigare
in sicurezza con varie prove in mare.
Accerta inoltre che le dotazioni di sicurezza, il mezzo di salvataggio,
il motore, il serbatoio, il circuito elettrico ecc. rispondano ai requisiti
tecnici per la sicurezza della navigazione.
Annotazioni di Sicurezza.
Un ufficiale della Capitaneria di Porto controlla il documento con cui
il tecnico del R.I.Na ha dato parere favorevole sull’ efficienza a navigare
dell’ imbarcazione, e trascrive le cosiddette Annotazioni di Sicurezza
sulla Licenza di Navigazione, le quali attestano
che l’ imbarcazione ha tutti i requisiti per navigare.
Visite Periodiche : ogni 5 anni un tecnico del R.I.Na deve accertare
che sia mantenuta l’efficienza dell’ imbarcazione a navigare.
Come per la visita iniziale, un ufficiale della Capitaneria controlla
il documento con cui il tecnico del R.I.Na ha accertato che persiste
l’efficienza a navigare dell’ imbarcazione e rinnova le Annotazioni
di Sicurezza per altri 5 anni sulla Licenza di Navigazione.
Visite Occasionali : devono essere richieste (al R.I.Na ed alla
Capitaneria) a seguito di gravi avarie con danni allo scafo :
rottura del timone o dell’asse portaelica, disalberamento, incendio ecc.
Ricordiamo in queste circostanze l’obbligo del Comandante di
presentare in Capitaneria la dichiarazione di Evento Straordinario.
E’ altresi’ obbligatorio richiedere una visita
occasionale anche in caso di modifiche e manutenzioni straordinarie
(per es. la sostituzione del motore)
DOCUMENTI DI BORDO
Patente nautica
Licenza di navigazione o certificato di potenza (per i fuoribordo)
Assicurazione
Tassa di stazionamento
Certificato di radiotelefonista (abilita ad usare la radio di bordo)
Licenza di esercizio RTF (dichiara che la radio e’ conforme alle
norme italiane)
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fine “Regolamento di Sicurezza” e “Documenti di bordo”
continua…..